相关文章

烟大铁路轮渡贯通陆海 大通道由交通末端变枢纽

来源网址:http://www.qhhlzn.com/

烟大航道为黄金水域两座城链接两腹地

经过近两年时间的安全运营,烟大铁路轮渡在2008年7月10日开通了渡运汽车及旅客业务。曾经的“执行船长”李卫忠不仅成功经过了考察,而且慢慢发展为公司主抓安全工作的副总经理。他的视野也不再局限于“中铁渤海一号”的船上,而是整个公司的安全运营以及烟大黄金水道的业务开发上。

“烟台和大连间的水域是我们国家的黄金水道,把这条水道利用好,不仅是对烟台、大连两地间的市民造福,更有利于将山东、辽宁以及两省所在的华东、东北经济腹地链接起来。” 李卫忠所言不虚。烟大铁路轮渡项目北起旅顺口区长岭子站,南至烟台市珠玑站,纵贯渤海海峡,海上运输距离约86.28海里(159.8公里)。在公路运输上,北部旅顺西站通过土羊高速公路与沈阳至大连高速公路相连,从哈尔滨、沈阳南下的汽车可以不绕行大连市区直达港口,与港口近在咫尺之间的202国道可以通过开发区的黄海大道直达丹东;南部烟台北站与“沈海”高速公路相接;西南方向通过莱潍高速、济青高速直达济南;东南方向通过烟青一级公路仅2小时就可抵达青岛,交通十分便捷。

烟大铁路轮渡的开通标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通,形成了衔接两大半岛,辐射东部沿海,连结欧亚两洲的新通道,开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径,使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1600多公里。在烟大铁路轮渡港区火车、汽车、旅客分别设有专用栈桥,做到了火车、汽车、旅客的安全隔离。铁路栈桥采用了世界上最为成熟的“一对五”滑动道岔技术,作业中栈桥能与渡船随动,满足各种潮位和装载情况下的作业,是目前世界铁路栈桥中的顶级技术;人行活动栈桥是中国客滚船港口第一次采用人性化航空标准设计,旅客能够不受天气的影响,安全、舒适、快捷上下渡船。

“烟台港的码头与市区接近,感觉并不是特别明显,大连那边专门修了到旅顺码头的高速延长线,曾经码头周围的小渔村现在变成了繁华的小城镇,这都是烟大铁路轮渡带给两地的最直接变化。”李卫忠说:“再深入一些,烟大铁路轮渡能够极大缓解山海关的铁路运输压力,方便两地的物资以最短路途、最省时间的方式运输。每年,韩国都有多个政府或商业代表团来考察铁路轮渡的项目,韩国现任总统朴槿惠在就任总统之前就专门来烟台寻求烟大铁路轮渡的一些资料。不夸张地说,因为烟大铁路轮渡,烟台由一个传统的交通末端城市变成了重要的交通枢纽。”

网罗天下